日前，中國冷鏈物流聯(lián)盟主席范端煒公布了一組數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示全國營業(yè)額在1000萬元規(guī)模以上的冷鏈企業(yè)現(xiàn)達(dá)到500家，冷庫總?cè)萘繛?8950252噸，冷藏車輛為32856臺。在500家冷鏈物流規(guī)模企業(yè)中，有121家企業(yè)計劃建庫13576150噸，占比總量72%，106家企業(yè)目前計劃購買冷藏車2845臺，占比總量僅為9%左右。
在電商不斷推動生鮮冷鏈發(fā)展的同時，2013年國家出臺的多項政策均涉及冷鏈物流，在政策的支持之下，全國各地不斷有新的冷鏈物流基地項目上馬。在這一波冷鏈物流企業(yè)投資中，冷鏈基建項目成為了投資的重頭戲，而后續(xù)的冷鏈設(shè)備和車輛的投入?yún)s略顯不足，這一“拐腳”投資也引起了一些業(yè)內(nèi)人士的擔(dān)憂。
許多冷鏈物流基地不過是借著“冷鏈”的幌子去騙取國家的政策優(yōu)惠，在拿到地、建設(shè)完成之后，真正投入到冷鏈物流的只有很少一部分。這是我國物流園區(qū)、物流基地建設(shè)所存在的普遍問題。
另一方面，盡管國內(nèi)許多冷鏈物流企業(yè)對外發(fā)布了加快發(fā)展的宣言，如上海鄭明現(xiàn)代物流表示要在2015年前將公司的冷庫數(shù)量從32個擴(kuò)張到100個，雨潤農(nóng)產(chǎn)品集團(tuán)也計劃在2015年前打造15個冷鏈物流節(jié)點，但已經(jīng)落實開建的項目也并不多。
不過，盡管現(xiàn)在冷鏈物流市場并沒有達(dá)到大家的預(yù)期，然而這一市場的未來發(fā)展仍然值得期待。
據(jù)華泰證券的研究報告，短期內(nèi)國內(nèi)將新增冷庫需求超過3000萬噸，相當(dāng)于2013年底國內(nèi)冷庫的保有量。他們測算，電商生鮮配套的冷庫新增需求為1200萬噸。作為適用于中小型冷庫的壓縮機(jī)類型，半封閉活塞機(jī)、小型螺桿機(jī)等未來三年有望保持50%以上增速。
專家認(rèn)為，隨著人們生活水平的上升與老齡化的增重，對食品、醫(yī)藥的需求也在不斷增加，他們已經(jīng)將冷鏈物流作為未來發(fā)展的重點。如果現(xiàn)在冷鏈物流企業(yè)所宣傳的發(fā)展計劃能夠真正落實，那么其將帶來的冷鏈設(shè)備的訂單，也確實掀起一波大的市場行情。
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