進(jìn)展或超預(yù)期
盡管國(guó)家層面的《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》尚未出臺(tái),但絕大多數(shù)地方已經(jīng)形成戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方略,甚至各中心城市已經(jīng)形成了非常有針對(duì)性的規(guī)劃、方針、指導(dǎo)意見(jiàn)等,規(guī)劃了具體的戰(zhàn)略目標(biāo)和政策措施。
根據(jù)清華大學(xué)人文社科學(xué)院戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)研究中心的研究,在這些地方的戰(zhàn)略規(guī)劃中,各地都將戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)作為“十二五”發(fā)展的重中之重,在財(cái)稅政策、土地政策、資金投入、人才引進(jìn)等方面都有大手筆,包括江蘇、安徽、天津、廣東等地方。
其中,江蘇的規(guī)劃引人注目。江蘇計(jì)劃到2012年戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入超33000億元,增加值超過(guò)8500億元。根據(jù)“十二五”規(guī)劃,全國(guó)到2015年戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)增加值在4.5萬(wàn)億元左右,也就是說(shuō),江蘇2012年已經(jīng)達(dá)到全國(guó)2015年目標(biāo)的20%左右。吳金希表示,如果全國(guó)都這樣,2015年的規(guī)劃目標(biāo)將翻倍完成。
從2011年以來(lái)的情況看,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的進(jìn)展有目共睹。例如,我國(guó)的大飛機(jī)和高鐵項(xiàng)目,高鐵已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。成立了國(guó)家商用飛機(jī)公司,計(jì)劃在2014年首飛,2016年交付使用。
另外,在LED照明、新能源、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域我國(guó)也有不俗的表現(xiàn):奔馳汽車和比亞迪聯(lián)合成立汽車電池實(shí)驗(yàn)室;新興顯示技術(shù)OLED昆山項(xiàng)目是我國(guó)完全具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代有機(jī)液晶顯示技術(shù)生產(chǎn)線,產(chǎn)品已經(jīng)用于航空航天;以清華大學(xué)高溫氣冷堆為代表的第四代核能技術(shù)已經(jīng)世界領(lǐng)先,也正在穩(wěn)步推進(jìn),在山東石島正在籌建示范項(xiàng)目等等。
清華大學(xué)人文社科學(xué)院戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)研究中心認(rèn)為,從區(qū)域角度看,北京、天津、上海、江蘇、深圳等地發(fā)展戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)具有較好的人才、知識(shí)資源基礎(chǔ),可以率先實(shí)現(xiàn)突破。天津的航空航天、3G、風(fēng)能;江蘇的物聯(lián)網(wǎng)、光伏產(chǎn)業(yè);廣東的LED照明等,產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展的現(xiàn)象已經(jīng)初露端倪,呈現(xiàn)生機(jī)勃勃、率先發(fā)力的態(tài)勢(shì)。
加大創(chuàng)新力度
對(duì)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)而言,加大自主創(chuàng)新力度迫在眉睫。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出,要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),強(qiáng)化知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,全面落實(shí)國(guó)家中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃綱要,加快實(shí)施重大科技專項(xiàng)。
從戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀看,盡管成績(jī)顯著,但出現(xiàn)的問(wèn)題、面臨的不利因素也不少。如光伏、風(fēng)電等出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩,LED低端過(guò)剩、高端不足,新能源汽車的技術(shù)仍不夠成熟等等。
劉峰表示,發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),關(guān)鍵技術(shù)有待進(jìn)一步突破。由于整體創(chuàng)新能力不強(qiáng),很多時(shí)候是依靠引進(jìn)國(guó)外的成套裝備,依靠國(guó)內(nèi)低成本優(yōu)勢(shì)來(lái)拓展國(guó)際市場(chǎng);商業(yè)模式有待繼續(xù)探索,即新的產(chǎn)品和服務(wù)怎么為消費(fèi)者提供價(jià)值;政策配套有待進(jìn)一步完善,比如新能源汽車充電樁的建設(shè)進(jìn)展緩慢也影響新能源汽車的推廣。
吳金希表示,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是一個(gè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、內(nèi)生增長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè),具有市場(chǎng)和技術(shù)的不確定性,需要豐富的人才、知識(shí)積累。過(guò)去三十年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)靠投資驅(qū)動(dòng)拉動(dòng)增長(zhǎng)的方式不適用于新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,需要在體制方面做大的改善。
“從企業(yè)戰(zhàn)略角度看,發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)決不能走過(guò)去制造、拼裝的老路。要立足于‘微笑曲線’的兩端,要么在核心元器件、材料方面下大工夫,提升技術(shù)創(chuàng)新能力;要么做品牌,提升世界級(jí)品牌影響力和競(jìng)爭(zhēng)力,單純的制造和低成本競(jìng)爭(zhēng)是沒(méi)有出路的。”吳金希說(shuō)。
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